Tagi

Tytuł oryginalny: Erklärung der Eisenbahnen Autor: Verlag von J. J. Arnd in Leipzig Mapa przedstawia sieć kolejową w Niemczech na początku XX wieku. Na mapie naniesiona sieć linii została podzielona według ważności, poszczególnych linii....

Budynek dworca został zbudowany w 1869 roku i od tego czasu Sławno stało się ważnym węzłem kolejowym i posiadało połączeia z Berlinem, Szczecinem i Gdańskiem. Dworcowe budynki są murowane, licowane cegłą. Na północ od głownego budynku dworca znajduje się plac przeznaczony do komunikacji. Od wschodu przylegały warsztaty, magazyny i przechowalnie. Od strony zachodniej wybudowano wieżę ciśnień i rampy przeładunkowe. Sta...

Pierwszy dworzec kolejowy wybudowano w II połowie XIX wieku po oddaniu do użytku w 1859 roku odcinka linii kolejowej Stargard - Koszalin. W 1869 roku linia została przedłużona i można było dotrzeć pociągiem do Słupska. W późniejszym czasie oddano do użytku linię Koszalin - Kołobrzeg. Dworzec stanowił szachulcowy, piętrowy budynek z dwuspadowym dachem. Od 1914 roku  użytkowano nowy dworzec, który był ceglaną, piętrową...

Czerwony Most - stalowy most kolejowy nad rzeką Grabową wybudowany w 1916 roku o długości 120 m. Most stanowi element rozebranej linii kolejowej Grzmiąca - Korzybie (długość 79 km). Swoją nazwę zawdzięcza barwie - kiedy był pomalowany na czerwono (nadal miejscami jest widoczny czerwony kolor na stalowej konstrukcji). Kalendarium linii kolejowej Grzmiąca - Korzybie: 1 listopad 1896 rok - oddano do użytku odcinek G...

Most kolejowy nad rzeką Borują został zbudowany z ok. 1884 roku i był jednym z elementów linii kolejowej mającej biec od Bytowa do Miastka. Konstrukcja mostu wzorowana jest na rzymskich akweduktach. Sześć ceglanych przęseł łukowych opiera się na murowanych granitowych podporach. U szczytu każdego filaru znajdują się płaskorzeźby wykonane z piaskowca przedstawiające herby: kolei pruskich, Bytowa, Pomorza, Rzeszy oraz ...